29 mars 2018

DUCATI TESTASTRETTA - Kit outillage blocage calage distribution - Cam belt lock timing tools kit

FR.       Kit outillage blocage calage distribution DUCATI TESTASTRETTAENG.    Cam belt lock timing tools kit DUCATI TESTASTRETTA       FR.       Outil de blocage poulies d'arbre à camesENG.     Holding tool for pulley tightening(*) FR.   Pour les premières version Testasretta, l'outil de blocage simple s'utilise sans la vis fournie.(*) ENG. For the first Testasretta version, the simple locking tool is used... [Lire la suite]
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22 juillet 2017

UNIVERSAL - CLÉ TENSION DE CHAINE - CHAIN TENSION TOOL - KETTENSPANNER WERKZEUG

  CLÉ DE TENSION DE CHAINE pour tous les mono-brasCHAIN TENSION TOOL for all single arm swing modelsKETTENSPANNER Werkzeug für Einarmschwinge (Hakenschlüssel)DUCATIMonster S2R S4R S4RS 1000 800 796 1100 1200 DARK Standard TESTASTRETTA EVO S Diesel R StripMultistrada 1000 1100 1200 1260 Standard S DS Sport Touring Pikes Peak GranturismoMH900ESBK 748 916 996 998 R S Standard Senna SennaII SP SPS 955 SPS R BAYLISS BOSTROM MatrixSBK 848 1098 1198 Standard S R EVO CORSE SE SPSBK Panigale 1199 1299 S R Tricolore Superleggera... [Lire la suite]
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17 juillet 2017

DUCATI 748 EVO +351 - Terminée

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30 mars 2016

Captures d'écran CAO

Plusieurs captures d'écran de l'évolution de la construction 3D du prototype DUCATI 748evo+351. La plus part des pièces modélisées ici ont été crées à partir de mesures faites sur les pièces d'origine. Le mono-bras est issu d'internet, mais les dimensions étant fausses, il faudra donc reprendre ce point avec précision afin d'obtenir une géométrie de l'ensemble parfaitement réaliste. Les étriers et les maîtres-cylindre sont eux aussi tirés du web, le moteur quand à lui est un mix de plusieurs modèles trouvés sur la toile.   ... [Lire la suite]
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14 juin 2015

DUCATI 748 EVO +351 - En cours ...

Les photos sont prises au cours des différentes phases de montage de l'ensemble du Prototype 748evo+351  
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04 mai 2015

Construction de la boucle arrière en aluminium

Conception 3D du châssis arrière tubulaire en aluminium Ø20x16 : Début de la construction :  
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17 avril 2014

Etude de montage injection DUCATI 1098 dans Boite à Air carbone gros volume 916 Racing

Modification de la position de l'injecteur "douche" du cylindre horizontal, car il rentre en interférence avec le renfort de cadre. Étude 3D:Reprise de la position d'origine: Simulation du jet en condition d'origine: Recherche de solutions: La conception des futurs supports d'injecteurs est définie, l'orientation du jet sera ajustable (0° ; 3° ; 6° ; 9° ; 12° ; 15°) tant pour le Cyl. Horizontal comme pour le Cyl. Vertical, pour ainsi permettre une plage de réglage lors de la mise au point. ...et bien-sur en carbone. ... [Lire la suite]
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04 août 2013

Modification des brides d'échappement de 848 / 1098 Vs 1098R / 1198

Les brides de raccordement aux culasses ne sont pas compatibles entre la version "S" et "R" (entraxe des goujons différents), donc il faudra fabriquer de nouvelles brides "sur mesure" en Inox et les souder à la place de celles d'origine. 1°) Usinage des brides d'origine sur les deux manchons:   2°) Dégagement des "oreilles" : 3°) Soudure des nouvelles brides découpées au laser: 3°) Usinage de la surface de la nouvelle bride pour obtenir une bonne planéïté: 4°) FIN:
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12 février 2013

Modification ligne échappement sur 900SS SUPERLIGHT

    Le support:  
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