17 avril 2014

Etude de montage injection DUCATI 1098 dans Boite à Air carbone gros volume 916 Racing

Modification de la position de l'injecteur "douche" du cylindre horizontal, car il rentre en interférence avec le renfort de cadre. Étude 3D:Reprise de la position d'origine: Simulation du jet en condition d'origine: Recherche de solutions: La conception des futurs supports d'injecteurs est définie, l'orientation du jet sera ajustable (0° ; 3° ; 6° ; 9° ; 12° ; 15°) tant pour le Cyl. Horizontal comme pour le Cyl. Vertical, pour ainsi permettre une plage de réglage lors de la mise au point. ...et bien-sur en carbone. ... [Lire la suite]
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16 décembre 2011

...Les pièces pour le projet 748evo+351

LE CADRE (748S) AVEC ANGLE DE CHASSE RÉGLABLE LA BOITE A AIR CARBONE TRÈS GROS VOLUME (WSBK)AVEC LES CANNAUX D'AIR CARBONE "DUCATI PERFORMANCE"   LE MONO-BRAS AVEC PROTECTION CARBONE "DUCATI PERFORMANCE"   AMORTISSEUR ARRIÈRE ÖLHINS     LE MOTEURTwin en L à 90° (issu d'une DUCATI 1098S de fin 2008)Cylindrée = 1099cm³Kilométrage = 5700kmPuissance = 160cv à 9750tr/min (173cv avec une ligne DP)Couple = 122N.m (12,5mkg) à 8000tr/min       L'INJECTION D'ORIGINE SBK 1098 ... [Lire la suite]